Im letzten Jahrhundert war die Stadtplanung hauptsächlich auf Autos ausgerichtet. An Fahrräder und ihren Platz- und Abstellbedarf wurde in der Regel erst später gedacht. Obwohl Autos in den kommenden Jahrzehnten möglicherweise noch weit verbreitet sind, haben immer mehr Städte begonnen, den verfügbaren Platz neu zu verteilen, um den Bedarf anderer Verkehrsmittel, darunter Fahrräder und Elektrofahrräder, zu decken. Angesichts des gestiegenen Bedarfs an E-Bikes handelt es sich um eine Reform des Transportwesens in diesem Zeitalter. Gleichzeitig ist es auch eine Weiterentwicklung für Elektrofahrräder.
Tatsächlich kann man sagen, dass Elektrofahrräder im Vergleich zu herkömmlichen Fahrrädern die Vorteile von Fahrrädern vereinen und zusätzlich elektrische Elemente hinzufügen, um die Leistung zu verbessern. Sie können nicht nur wie ein Fahrrad auf dem Fahrradweg fahren, sondern auch an jedem anderen Ort abgestellt werden, an dem ein Fahrrad abgestellt werden kann. Gleichzeitig sind Elektrofahrräder stärker, langlebiger und einfacher zu benutzen als herkömmliche Fahrräder. Kurz gesagt, Elektrofahrräder sind sehr bequem, praktisch und von relativ hoher Qualität, sodass sie bei den Menschen immer beliebter werden. Obwohl Elektrofahrräder teurer als herkömmliche Fahrräder sind, sind sie doch billiger als die meisten Autos und reichen im Grunde aus, um die Anforderungen der täglichen Besorgungen zu erfüllen. Einige E-Bike-Käufer verwenden E-Bikes als Alternative zu Autos und nicht als verbesserte Version eines Fahrrads.
Mit der Popularität von Elektrofahrrädern werden sie immer häufiger eingesetzt, beispielsweise für Lieferdienste. Wenn Sie täglich viele Essensbestellungen an Menschen ausliefern müssen, kann ein herkömmliches Fahrrad überfordert sein. Wenn Sie jedoch ein Auto benutzen, ist dies teuer und nicht sehr geeignet. Die beste Wahl kann daher ein Elektrofahrrad sein. Eine Umfrage zeigt, dass Elektrofahrräder nicht nur schneller liefern als Autos, sondern auch bessere Kundenservice-Bewertungen erhalten. Eine der Studien ergab, dass Elektrofahrräder in den letzten Jahren ein Fünftel der Lieferaufträge übernehmen konnten, und die Daten steigen. Auf dieser Grundlage könnte die globale Lebensmittellieferbranche in Zukunft stark beeinflusst werden.
Tatsächlich wird erwartet, dass Elektrofahrräder die erste Lösung für das Problem der Zustellung auf der letzten Meile in Städten sein werden. Sie stoßen keinen Kohlenstoff aus und nehmen beim Fahren oder Parken viel weniger Straßenfläche ein als Autos. Logistikunternehmen können anhand von Vergleichsdaten entscheiden, wann sie Elektrofahrräder anstelle von Autos oder Lastwagen einsetzen und so Lieferzeit und -kosten reduzieren.
Die Form von Elektrofahrrädern wird einfacher, aber die Stabilität wird besser. Auch Akkus mit ultragroßer Kapazität sind kleiner, leichter und einfacher geworden. Aber die Qualität ist garantiert, also machen Sie sich darüber keine Sorgen. Himiway-Elektrofahrräder sind mit 48-V-17,5-Ah-Akkus von Samsung/LG ausgestattet, um eine lange Lebensdauer und hohe Leistung zu gewährleisten. Die große Reichweite beträgt über 60 Meilen pro Ladung im Pedalunterstützungsmodus und etwa 35 Meilen im reinen Elektromodus.
Das Bremssystem des Elektrofahrrads ist jetzt mit dem Rücklicht verbunden, d. h. mit dem integrierten Bremslicht, was die Sicherheitsleistung erheblich verbessert. Das elektrische Fatbike Himiway beispielsweise weist eine hervorragende Leistung auf. Es wird über den Hauptakku mit Strom versorgt und verfügt über eine Bremslichtfunktion, die jedes Mal aktiviert wird, wenn die Bremsen betätigt werden. Gleichzeitig bieten Ihnen die mechanischen 180-mm-Scheibenbremsen vorne und hinten auch auf lockerem und/oder nassem Untergrund eine starke Bremskraft.
Die Entwicklung von Elektrofahrrädern hat gerade erst begonnen. Ein wichtiger Schritt besteht darin, Fahrrädern und Elektrofahrrädern mehr Platz zu geben, um die Stadt fahrradfreundlicher zu machen. Die Möglichkeit, sich eine überfüllte Straße mit einem riesigen, metallummantelten Auto zu teilen, das nur durch einen Helm geschützt ist, wäre für viele Radfahrer zögerlich und beunruhigend. Es ist erfreulich, dass noch viel Raum für eine Umverteilung besteht. In einigen Städten hat der effektive Straßenumbau dazu geführt, dass die Menschen ihre Gewohnheiten deutlich geändert haben: Sie sind eher mit dem Fahrrad oder Elektrofahrrad unterwegs. Im Gegenteil, wenn die Stadtplanung die Bedürfnisse der Radfahrer nicht berücksichtigt, wird dies die Nutzungsrate von Fahrrädern oder Elektrofahrrädern verringern. Daher gibt es noch viel Raum für eine bessere Planung.