来自佛罗里达州乔治堡的约翰·兰德尔（John Randall）在春天买了一辆自行车。现在继续与我们分享他的故事：
接下来我将讲述与我的Himiway 全地形电动胖胎自行车有关的更多有趣的经历。
除了很多人在公共场合关注自行车之外，我的朋友还问我自行车对我的身体耐力和健康有何影响。
在佛罗里达州乔治堡，曾经有人经过一条偏僻的单车道，他们必须开得很慢，然后停下来问我关于自行车的事。似乎大多数人，包括我自己，都不知道骑这辆自行车能跑多远。我告诉他们，在全力骑行或全力助力骑行的情况下，我能跑三十英里左右，他们要么笑我撒谎，要么惊讶不已。事实上，根据手册，这完全取决于你如何骑行和在哪里骑行。地形是关键，如果你住在丘陵地区，你的骑行距离会更短。如果你住在像佛罗里达上角这样地势平坦的地方，你的骑行距离就会远得多。
我发现的一个因素是轮胎压力，该公司建议你每次骑行前检查一下。自行车需要一个轮胎泵和内置压力表，以及一个可以用手或脚充气的卡入式阀门。轮胎通常需要几次骑行才会失去压力，但即使两磅的重量也会造成行驶距离的差异。
助力是自行车设计中一个令人着迷的部分。在“1”级，当骑行者开始踩踏时，你可以感受到动力的激增，从而提高你的加速度和速度。当你在崎岖不平的地形上骑自行车时，比如我骑的小山丘，无论坡度如何，踩踏阻力都保持不变。 在“2”级，如果你增加助力级别，阻力保持不变，但你最终会骑得更快。我还没有发现四级和五级的原因，因为一旦你进入三级，自行车就会以最高速度行驶。我可能错过了什么。
这台机器的真正美妙之处在于，我可以以任何我需要的方式补充我的力量，使体验充满活力和收益。换句话说，不同的设置排列允许我合理地安排我所骑行的距离，以逐渐提高我的体能。我可以让它更有压力或更少压力。我可以骑得更远而更不疲劳，或者我可以骑得更短距离而更累。我个人喜欢在没有帮助的情况下尽可能地骑得更远，直到疲劳开始，然后全电动地加速回家，让我一路保持冷静。
到目前为止，我已经骑了自行车一百七十二英里，无论我是否通电，里程表都会记录下来，因此数字读数也不管打开与否。这段时间里，我只发生过一次故障，其实故障很小，多速齿轮系统很常见，但维修起来很简单。我骑过一个陡峭的颠簸路段，踏板没有张力。链条从拨链器上跳下来，就挂在那里。当时我不知道如何解决这个问题。我喜欢那个紧急功能。原来，我所要做的就是推动拨链器的弹簧，使其折叠，然后将链条重新安装在齿轮上。大约花了三秒钟完成。
我将写下我目前发现的每天骑行九英里对健康的好处，以及由此增强的耐力。这样做的好处在于可以结合辅助和距离来实现这一点。
