您是否正在寻找一种有趣、方便且经济实惠的出行方式？货运自行车可能正是您所需要的。货运自行车以实用性和环保性而闻名，是一种独特的交通方式，可以满足许多不同的情况和需求。通过打造电动货运自行车，Himiway 正在通过Himiway BIG DOG等车型为人们重新思考 21 世纪的出行方式铺平道路。
您不再需要汽车、卡车或全地形车 (ATV) 来运送物资或物品。许多货运自行车设计为使用篮子、 车架来承载额外负载，并且比传统自行车具有更高的承重能力。随着电池和电动机的采用，货运自行车现在可以从普通的自行车变成全能的多功能机器，可以持续一整天。
但是，您如何确定哪种货运电动自行车适合您？需要考虑许多因素，例如您将使用自行车做什么，您计划在自行车上承载多少重量，以及您在平均行程中需要行驶多远。有些自行车擅长简单地拾取杂货，而另一些则适合全天运送重物。为了确定哪种自行车适合您，我们整理了这份简短的指南，介绍了 4 种最受欢迎的货运电动自行车。''
长尾
长尾货运自行车的特点是其长度比平均长度更长。顾名思义，电动自行车的车架中内置了额外的空间，后轮比传统自行车延伸得更长一些。它们看起来确实有一条“长尾巴”，可以容纳额外的车架、储物空间，甚至是小孩的座椅。
许多长尾车的车轮比传统轮胎要小，以容纳更多的存储容量。
长尾车的优点包括其独特的风格，以及可以在自行车前部添加篮子等额外配件，从而增加储物空间。另一个优点是，由于后部加长，可以将大件或笨重的货物放在后置的架子上，而不会干扰骑手的活动范围。许多骑手使用长尾车带着孩子坐在后座上巡游，因此最后一个优点可能是可以享受家庭乐趣。
这种自行车的天然缺点是长度。长度增加可能会使自行车的运输、存放、停放或搬运变得困难。您应该考虑权衡尺寸和实用性。
长尾货运自行车的价格将根据配置、零件质量和品牌而有所不同。
中尾
第二种需要考虑的货运自行车是中尾自行车。在使用情况方面，中尾自行车与长尾自行车类似，但比长尾自行车更紧凑。事实上，在所有不同类型的货运自行车中，中尾自行车可能看起来最接近传统自行车。这一特点使其非常适合城市环境，因为城市环境既注重风格，又注重导航的便利性。
中尾车的骑手们喜欢较短的车长，这使得这款紧凑型自行车更易于操纵以及携带或存放。这种类型的自行车兼具两全其美：良好的承载能力与时尚美观和便利性相结合。对于刚接触货运自行车世界或希望获得平衡体验的骑手来说，中尾电动自行车是一个不错的选择。像Himiway BIG DOG这样的自行车属于中尾货运自行车类别，与许多竞争对手相比，这种型号非常实惠。
由于长度较短，中尾自行车的载货空间自然会比长尾自行车小一点，承重能力也会略有下降。例如，中尾自行车的后座只能容纳一个孩子，而长尾自行车的后座可以容纳两个或三个孩子。不过，Himiway BIG DOG 的 400 磅重量限制可能足以满足任何任务的需要。
朗约翰
我们的第三款自行车在欧洲很受欢迎，叫做 Long John，有时也被称为 bakfiets 或箱式自行车。这些前装式载货自行车通常比长尾自行车更大，而且货物存放的位置也不同。Long Johns 也被称为“前装式自行车”，通常在自行车前部靠近地面的地方配备一个大篮子、桶或架子。
将货物放在离地面较低位置运送的自然优势是稳定性更高。这种自行车式自行车的另一个好处是能够非常快速地装卸货物。人们只需将物品扔进篮子或桶里，甚至不需要绑住任何东西。如果遇到下雨天，可以将防水布或盖子绑在篮子周围，这样就可以安全地运输您想要运输的任何物品。
长自行车的缺点是尺寸，这使得它们几乎不可能装在传统的汽车和公共汽车的车架上。由于自行车的尺寸和形状，它们可能也很难手动踩踏板。对于那些在工作中使用自行车的人来说，电动版自行车是必备的，以避免在踩踏板时过度疲劳，尤其是在陡峭的斜坡上。
长约翰三轮车
我们最后要讨论的款式实际上根本不是自行车，而是三轮车。长约翰三轮车也被称为货运三轮车或货运三轮车，可以通过其第三个车轮来识别。通常，您会发现货物集装箱位于三个车轮中的两个车轮之间，通常在前面。
这种设置的一个优点是无需下车即可保持平衡。当您不需要下车时，在十字路口停车或装卸货物就变得轻而易举。儿童或宠物可以安全地坐在货舱中，在您骑行时观察世界。在我们今天介绍的所有自行车中，Long John 三轮车的稳定性最高。由于能够轻松运输杂货或装备等货物，它们在个人使用中越来越受欢迎。
优点与缺点并存，我们发现三轮车在狭小空间内的机动性存在一些缺点。平坦、开阔的地面是这种自行车最适合的地形。它的笨重设计可能会使手动踩踏板变得困难。与其他一些型号相比，这些三轮车的价格也可能较高。
现在您知道了当今使用的不同类型的载货自行车。长尾自行车在后部储物空间方面表现优异，但尺寸不够方便；中尾自行车则在储物需求与多功能性和兼容性需求之间取得平衡。长约翰自行车通常在欧洲销售，其特征是大篮子或大桶；而长约翰三轮车则将这一特征与第三个轮子相结合，以提高稳定性，但机动性较差。
